登車(chē)橋在安裝的過(guò)程中應(yīng)該注意的就是一定要進(jìn)行二次澆筑，這樣的話是非常的穩(wěn)固的，等到固定角鋼和地坑都已經(jīng)施工完畢的時(shí)候，才應(yīng)該將登車(chē)橋放置在坑的中間，通過(guò)膨脹螺栓進(jìn)行固定，并且一定要做好和底座的焊接的工作。
接下來(lái)介紹一下登車(chē)橋手壓泵的操作方法：
1、壓動(dòng)升柄，使登車(chē)橋上升，至高于車(chē)廂底板。車(chē)輛到位，松開(kāi)回油閥。
2、登車(chē)橋下降并使唇板平穩(wěn)地搭接到車(chē)輛尾部，用鏈子把登車(chē)橋和車(chē)固定牢，此時(shí)液壓系統(tǒng)不受力，可以開(kāi)始作業(yè)。
3、作業(yè)結(jié)束后，松開(kāi)固定鏈，壓動(dòng)手柄登車(chē)橋上升，車(chē)輛開(kāi)走，登車(chē)橋復(fù)位。把登車(chē)橋尾部抬起，掛于車(chē)上移動(dòng)。
固定式登車(chē)橋可以分為電動(dòng)固定式登車(chē)橋，手動(dòng)固定式登車(chē)橋，移動(dòng)式登車(chē)橋等等，接下來(lái)小編就跟大家逐一的介紹一下以上這些不同類(lèi)型的登車(chē)橋的使用方式，幫助大家在使用其過(guò)程中能夠更加的得心應(yīng)手。
電動(dòng)固定式登車(chē)橋和手動(dòng)固定式登車(chē)橋，都配備了兩種電動(dòng)以及手動(dòng)的液壓泵以及手動(dòng)控制閥，其利用電動(dòng)液壓?jiǎn)?dòng)按鈕作為點(diǎn)動(dòng)控制，在固定式登車(chē)橋的內(nèi)部還設(shè)置了自動(dòng)識(shí)別的正相序功能其中其工作的電壓為380伏，頻率為50赫茲，其控制電路的電壓為24伏。固定式登車(chē)橋配備了移動(dòng)遠(yuǎn)程的纜線，能夠遠(yuǎn)距離進(jìn)行操作，在沒(méi)有電源的時(shí)間情況之下，還配備了一個(gè)手動(dòng)的液壓泵，所以說(shuō)在沒(méi)有電源的情況之下，其依據(jù)能夠工作。
如果需要移動(dòng)或者是調(diào)整固定式蹬車(chē)橋的橋身方向，我們可以在其尾端處安裝一個(gè)可以跟叉車(chē)相互連接的連接架，而移動(dòng)式登車(chē)橋是跟叉車(chē)配合的一種貨物裝卸的輔助設(shè)備它能夠采用人工液壓動(dòng)力，不需要外接外部的電源，就能夠輕松的實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)固定式登車(chē)橋，它的高度也能夠調(diào)節(jié)鎖鏈的長(zhǎng)度讓車(chē)輛能被勾住，使得車(chē)輛跟單車(chē)橋之間發(fā)生移位的時(shí)候也能夠始終的緊密連接在一起，。
移動(dòng)輪采用的是實(shí)心的輪胎，所以不需要充氣，能夠長(zhǎng)期的使用，堅(jiān)固耐用，其還配合了一個(gè)剎車(chē)墊，保證了在工作過(guò)程中的安全固定式登車(chē)橋中的移動(dòng)，登車(chē)橋及尾部折疊式過(guò)渡板跟叉車(chē)之間的牽引鉤，可以更加方便地移動(dòng)登車(chē)橋，而在橋體上面則鋪設(shè)了一層防滑板或者是網(wǎng)紋板齊王源往往是鏤空或者是扭曲的，不僅提高了其在工作組過(guò)程中的可靠性，而且呢也能夠防止污垢油脂冰雪和雨水的堆積作用。固定式登車(chē)橋特別適用于防爆場(chǎng)所，人工液壓動(dòng)力，不產(chǎn)生火花，無(wú)。動(dòng)力可配置為：人工手搖泵動(dòng)力。電動(dòng)動(dòng)力。保證油缸是削鐵滾壓工藝。
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